Die "Pur" bietet Ihnen die NORD-WEST-Tour mit 42km. Mit fast 40% Single Trails eine Herausforderung an Technik und Geschicklichkeit des Fahrers. Hervorragende Bedingungen auch bei starkem Regen durch beste Wasserableitungsqualitäten. Anspruchsvollste Anstiege und Abfahrten mit Gefällen bis zu 36% sind wählbar.
Wegbeschreibung
Aktuelle Hinweise zur "Pur":
Auf den beiden Streckenabschnitten (blau und grün) sind aktuell zwei neue Umleitungen wegen umfangreicher Forstarbeiten eingerichtet worden, beziehungsweise werden derzeit eingerichtet:
1. Hinter der Querung der Landstraße nach Dudweiler (L 250) geht die Pur normaler Weise auf dem breiten Höhenweg in Richtung Neuweiler, hier wird zur Zeit die PUR entgegen der RÜCKFAHRT der blauen PUR, direkt hinter der Schranke nach rechts umgeleitet!
Im Bereich des steilen Wiesenhanges führt die Umleitung wieder auf die "normale" Strecke.
2. Nach der Querung der Landstraße nach Schnappbach (L 244) - (hinter der alten Rodelbahn) führt die PUR (blau und grün) weiter an einem Einsiedler Haus mit anschließender Bachüberfahrt. Nach einem kurzen Anstieg wird ab hier die PUR nach rechts umgeleitet (Großraum Schüren) und über eine derzeitige provisorisch ausgeschilderte Umleitungsstrecke bis zum Anstieg nach Schüren geführt, ab dort ist die PUR wieder ohne Umleitung.
3. Bitte VORSICHT im Bereich "In der Aue" in St. Ingbert (PUR grün) - die Aue wird eingegrenzt durch die Sankt Ingberter Oststraße, die L 119 (ehem. B40) und die Bahnlinie. Nach dem Steilanstieg am Hundedressurplatz (Oststraße) sind im oberen flachen Bereich (alles Single Trails) mehrere Erdlöcher vorhanden. Bitte aufmerksam fahren, insbesondere jetzt wo das Laub fällt.
4. Bitte auch Vorsicht im Schmelzer Wald, nach etwa 1 km, kurz bevor man für ein kurzes Stück auf den Hauptweg fährt (der kommt vom Leibniz-Gymnasium) ist auch in einem Singletrail eine Vertiefung vorhanden!
5. Im Bereich des Steinbruchs wurden Anlieger gebaut. Die Stadt Sankt Ingbert als Betreiber der Pur und der SaarForst bitten, keine Veränderungen an den Streckenabschnitten vorzunehmen, damit Gefährdungen für alle Waldnutzer ausgeschlossen sind.